リーフに二週間乗った結果
気が付けばこのブログも二週間も更新されていなかったわけですね
ってことでリーフのお話
最初こそ静かだとかエコだとかを意識いたしましたが途中から気付いちゃいました
「モーターで走るってだけで車だよね。」
普段乗っているキューブが小さくて小回りが効くので大きくなった分小回りが効かなくなったとかいうことはありましたが、それは別に車それぞれの事情もあるでしょうしリーフだからという特徴でもなさそうです
しかし加減速などエコモードだとあまり感じませんがエコモードをOFFにした時にはどこまでも加速し続けれそうなくらい直線的な加速が体感できます
どこまでもかどうかはわかりませんが、高速道路に乗って100km程度までなら直線的に加速するのを確認いたしました、そこから先どこかで制限がかかっているのかいないのかはテストドライバーではないのでわかりませんが、とりあえずこの加速感はとてもいいですね
逆にちょっと面倒になってきていたのが充電です
自宅に帰ってもう出かけないだろうとコンセントにぶっさしておくとタイマーで深夜帯に充電をしてくれるのですが
突然の招集などでやっぱり出かけなきゃという時にはまたコンセントを抜いてトランクにしまってお出かけし、戻ってきてもう一度コンセントにぶっさすわけです
意外とごっつい充電ケーブルなので取り回しが結構重いのと、今は季節的に暑くもなく寒くもないのでいいんですが、夜中が冷え込む時や大雨が降っている時などはこの作業がめんどくさく思えるかもしれませんね、駐車場に屋根つけようかな？
基本的に日産のディーラー付近での活動が少ないので外での充電というのを経験しませんでしたが、充電できる施設も増えてきておりますし、お出かけして滞在している時間などにこまめに充電ができるのであればこれほどいい車はないと思うのです
この2週間での走行距離は1000km、キューブにガソリン入れるだけでも2回半満タンにできちゃうんです、それが推定で4000円ちょっとの電気代で収まっているはずなのです、電気代まだ来てないんでわからないんですけどね、外で充電できてたりするともっと安いわけで
町中走っていても結構リーフを見かけるようになりまして
やっぱり買い替えかなぁ
