冬のリーフ
１２月に入ってから一気に気温が下がりまして
移動中に暖房入れて走るとえらく電費が悪いんです
それまでは8kmくらいで安定していた電費が一気に7とか6.8くらいにだだ下がりです
実感としては表示されている走行可能距離の半分くらいになったんじゃなかろうか？ってくらいの変わり様
夕方にちょうど買い物しなきゃならん都合もあったのでイオンタウン名西店に寄って充電させていただこうと思いましたが既に2台の方が順番待ちの状態でありまして
そこまで時間もないので近くにありました日産の名西橋店さんで充電をさせていただきました
満充電で朝出発して夕方16時に充電、これでもう自宅まで帰れるかと思ったのですがそこからしばし残業して夜中に帰宅する途中、朝の4時頃はやはり冷え込むのでどんどん走行可能距離が短くなっていくのです
バッテリーは残り50％を切った辺り、明日7時には自宅でるので自宅の電源で充電できる量に限界があるな。。。
眠い目をこすって急遽自宅近辺にある日産の小牧原店さんへ駆け込んで30分の急速充電をさせていただきました
帰って少しでも寝たいのにここで充電せねば明日が困るというこの究極の選択をまさか納車1週間も経たずに迫られるとは。。。
充電が終わった頃にこんな時間にも関わらずちょうどリーフがやってきまして充電交代です、それにしても朝4時半から充電される方はおれだけじゃなかったんですね！なんだか勇気がもらえました
帰宅してからさらに自宅電源で充電
試乗車借りていた時は電源コードが盗難に合うんじゃないかとちょっと心配だったためオプション品であるカバーを購入しております
鍵がないと電源コードが引き抜けなくなるため少しばかり安心です
ちょっとだけ寝て今朝も早朝からお出かけ
さすがに子供や嫁を送って行く時には暖房をつけましたけれどおろしてからはシートヒーターのみで我慢してみることに
背中やおしりは暖かいのですがやっぱり足元が冷えてしまってギブアップ
しかし足元が少し温まったら切るというまめなエアコン管理をすることで昨日ほどの電力消費はなくなりまして
うーん、これなら厚手の靴下かブーツでも履いて乗らないといけませんな
日が昇る時間になると車内も暖かくなるのでエアコンなしでもそれほど寒さを感じなくなるので暖房を切って走ることができます
本日もそれなりの距離をアッチ行ったりコッチ行ったりしましたが途中充電することなく自宅に戻ってきた時には残り走行可能距離40km
昨日の教訓を活かすことができました
それにしても冬場のリーフ
聞いていた以上に使い方に気をつけないといけないですね
最悪の事態を想定して途中で小一時間急速充電をする時間を開けておいたり。。。って
普段から結構時間余裕もたせてるからそれほど問題ないのか あはは