ルイガノのMV-1が我が家に届いた

2019年6月15日

先日届いているa-lee314をおれが迷っている時に横から割り込んできた彼女がなぜだか猛烈にミニベロが欲しくなり、過熱した物欲を抑えきれずにポチったのがこのマシンである

ちびっ子であるが故にフレームサイズが370という制限を受けつつ、在庫探しにやっきになり、やっと届いたのがコイツである

連日のデカイ箱の到着に我が家の年老いた両親は恐れおののいており、まるで息子が自転車屋でも始めたのではないか?と戦々恐々である
というか、ただでさえゴミの分別をかなり早期の頃からやっていてゴミ回収に関してはもっとも関心の高い我が小牧市で、こんなデカイ段ボールを捨てるのにも一苦労だということが年老いた両親の悩みらしい
馬鹿息子はそんなこと考えずにバッサバッサと段ボールを開けるとそこにはピンクの自転車が!

注意:子供用ではありませんw

サドルはクイックレバーなんだけど、前後輪はクイックではないのでタイヤの取り外しは簡単にはできないのだが、どこぞに乗って置いとくなら逆にこっちの方が安心か?
ブレーキはテクトロ、クランクはFSA、リアディレーラーはシマノという混成なのはこの価格帯の自転車なら仕方のないことか
これで12kg程度という重量はある意味感動モノである
とりあえず7速体験をするために空気圧を確認した後に走りだしてみる
これ欲しいかもw
特にいじらなくても快適に軽快に走ってくれる、7速まで変速する途中にギヤが脱落しやがったが多分7速は使わないから問題なし?もし頻繁に起こるならワイヤー引っ張ってやらにゃいかんかもしれんが多分大丈夫だろう
ブレーキはちょっと効き過ぎる感じ、テクトロのVブレーキってクソみたいなイメージがあったが逆に効きすぎて困る感じ、転ばなきゃいいが

ってところで小雨が降ってきたので試走中断

サドルの位置だけ合わせてやれば乗れるだろう
サービス品でカバーとライトが付いてきていた、あれ?鍵にしたんじゃないの??と思いつつまあどっちでもいいかと
明日どうで鈴鹿8時間エンデューロあるし、おれの分も含めて鍵が特価で売られていたら買ってくるとしよう